Эта запись посвящена ШВИ автомобиля.Купив новую машину дилер накладывает вето на очень большое поле для действий. Любитель поковыряться с авто кусает локти, но все же думает, чтобы такого сделать, не потеряв гарантию.Первая, но и единственная моя запись, касающаяся lacetti- это шви дверей.Как говорится, гла боятся, а руки делают- началосьЂЂЂБоязнь первая- снять защелки не сломав их, а начиналось как раз с защелки ручкиЂЂЂВ принципе сложного мало, главное набраться духу и поддеть до щелчка.Из личного опыта: самая сложная защелка у основания ручки. лучше поддеть там плоской отверткой, а потом по контуру снимать уже всю рамку. вот от сюдадальше шуруп в ручке, 3 по контуру и поддев пистоны, приподнимая карту вверх- снимаем.и получаем такую картину очистив всю поверхность от чего-то маслянистого (предполагаю, что это "что-то" защита от влаги и ржи) при помощи обезжиревателянанес слой вибры. разглаживал купленными шпателями из пвх (удобная штука)перекрытие около 85%простучав дверь не нашел места, где не было эффекта от вибры. после проклейки стпДалее, обезжирив внешнюю часть металлических ребер наносим шумку (сплен) уже другая дверьДействия те же разобрал-почистил-обезжирил проклеил.С задними дверьми, думал будет легче, т.к. нет центрального ребра, ан нет, полости оказались больше. Но
Я езжу на и (до этого ЂЂЂ )
Комментариев нет:
Отправить комментарий